பெட்ரோல், டீஸல், கேஸ் விலை ஏற்றம் ஏன்? உண்மை காரணம் என்ன? நான் ஒருபொருளாதார நிபுணர் அல்ல…கணித மேதையும் அல்ல..ஒரு சாமானிய "பாமரன்" ஆனால் ஏமாறுவதும் ஏமாற்றப்படுவதும் என்னை அறியாமல் நடவாது என்பதை உணர்ந்தவன். இப்போது சோனியாவின் காங்கிரஸ் அரசு நம்மை எப்படி ஏமாற்றுகிறது என்பதை புரிந்துகொள்வோமா?

பெட்ரோல்…டீசல்–கேஸ் விலைகளை தாறுமாறாக ஏற்றும் காங்கிரஸ் அரசும்அதன் "ஜால்ராக்களும்" விலை ஏற்றத்தை நியாப்படுத்தும் "காரணிகள்" என்ன?

1..உலகச்சந்தையில் " எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு "இவ்வளவு டாலர்" ஏறிவிட்டது..இது அரசுக்கு பெரும் சுமை..இதை தொடர்ந்து சுமக்கமுடியாது.. விலை ஏற்றுவதை தவிர வேறு வழியில்லை..என ஒரு காரணம்..

2..பெட்ரோல்–டீசலுக்கு அரசு கொடுக்கும் "மானியம்" பலஆயிரம் கோடிகளை தாண்டுகிறது..இந்த பணத்தை "நாட்டின் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளுக்கு " பயன் படுத்தினால் நாட்டின் வளர்ச்சி பெரிதும் உயரும்..என மற்றொரு காரணம்..

நான் நான்கு காரணிகளை எடுத்துக்கொண்டு இதை ஆராய்ந்தேன்..

1..உலக சந்தையில் எண்ணெய் விலை.—இந்திய ரூபாய் மதிப்பு—–பணவீக்கம்.
கடந்த 2003 முதல் 2012 ஆம் ஆண்டுவரையிலான விலை நிலவரம்

ஆண்ட                விலை டாலர்களில    ரூபாய் மதிப்ப    பண வீக்கம்
2003                                     29                  44.6                3.7
 2004                                  30               45.3              3.7
 2005                                   55                   44.11              5.5
2006                                    60                45.39              6.5
2007                                   90                  41,35            7.5
 2008                                   40                   43.81            9.7
2009                                      70                 51.16             14.9
2010                                      80               46.70              9.7
2011                                     107               55.22            6.49
2012                                     108                 55.90            7.4

நான்காவது காரணி…இந்திய "ஆட்டோமோபைலின் வளர்ச்சி"

இந்தி அரசின் "ஆயத்தீர்வு" ( Excise .Duty.)வரியில் 20 சதவீதத்துக்கு மேல் "ஆட்டோமோபைல்" தொழிலில் இருந்து கிடைக்கிறது. உலக "ஆட்டொமோமைல் தயாரிப்பில் இந்தியா ஆறாவது இடம் வகிக்கிறது.

இந்திய சாலைகளின் பரப்பளவை விட நம்மிடம் இருக்கும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகம் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் தேவையில் 70 சதம் இறக்குமதி செய்கிறோம்.

மொத்த எண்ணெய் செலவில் 60 சதம் வாகனங்களுக்கு போகிறது. இப்ப ஓரளவுக்கு உங்களுக்கு காரணம் என்னவென்று புரிந்திருக்கும் என நம்புகிறேன்.

வரூமானத்திற்காக "சாரயக்கடைகளை " திறந்துவைத்து மக்களை "சீரழிப்பதுபோல"–ஆட்டோமொபைல் வரியை நம்பி ..கார் உற்பத்தியை பெருக்கவிட்டு …எண்ணெய் இறக்குமதி அதிகம் செய்து ..பழியை உலகசந்தையின் மீது அரசு தூக்கிப்போடுகிறது ..

பெற்றோலிய பொருட்கள் விலை உயர்த்துவதால் மீண்டும் விலைவாசி உயர்வு– பணவீக்கம் உயர்வு… ரூபாய் மதிப்பு வீழ்ச்சி என மீண்டும் அதே சுழல்

அரசின் கட்டுப்பாடற்ற செலவினங்கள். நிர்வாக  சீர்கேடு, ஊழல் இவைகள் அனைத்தும் சேர்ந்து பெட்ரோல் டீசல் விலையை உயர்த்திவிட்டு . சர்வதேச சந்தையில் எண்ணெய் விலை உயர்வையும். உள்நாட்டு கட்டமைப்பையும் பற்றி பேசுவதும் ஏமாற்று வேலைதானே

நன்றி; எஸ்.ஆர்.சேகர் பாஜக அகில இந்திய வர்த்தகர் அணி செயலாளர்

Leave a Reply